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化学除油槽通常是由钢制槽体、蒸汽加热管或电加热管组成,其结构参见图12—2—4。除油溶液为碱性,传统除油的工作温度为70℃~90℃,中温除油温度为40%~60%。
化学除油槽在生产过程中会不断出现较多漂浮在溶液表面的乳化油粒、抛光膏污垢和油脂皂化产物,若不及时清除,当工件提出液面时就势必粘附在其表面,如果在热水槽中清洗不净,必然会污染下一槽溶液并且还会造成镀层疵点。为此,建议使用吊车操作的大型除油槽和自动线上的除油槽,采用除油溶液专用过滤机对槽液进行连续循环过滤。连续循环过滤的化学除油槽,其槽体必须
在长度方向的一面侧壁上开长条溢流孔、溢流槽和溢流管,其高度以设计面高度为准,并在其对边相同高度水平设置喷液管。溢流管和喷液管的接口分别与除油溶液专用过滤机的进水管和出水管联接,即可构成连续过滤的循环系统。
采用连续循环过滤的大型化学除油槽,槽底部不需要敷设压缩空气搅拌喷管,能保持溶液浓度和温度的均匀性,改善除油过程的顺利进行。
化学除油槽也可用作铝及铝合金零件的碱液腐蚀槽使用。
除油槽及碱液腐蚀槽应根据槽体尺寸大小和安装条件,配置合适的排气罩。四、电化学除油槽电化学除油槽结构基本上与化学除油槽一样,只是增加了阴极和阳极导电装置。它由钢槽体、蒸汽加热管及导电装置组成(见图l2—2—5),溶液为碱性,工作温度约70℃。为了绝缘杂散电流,可在电化学除油槽内衬软聚氯乙烯塑料。为了进一步提高除油效率,槽内可放置浸入式超声波振子。
电化学除油槽也可用作碱性镀锡槽。
电化学除油槽的槽液净化程度较化学除油槽高得多,一般都应当配备除油溶液专用过滤机进行连续循环过滤,以及时滤除漂浮在溶液表面的乳化油粒、抛光膏污垢和油脂皂化产物。连续循环过滤的电化学除油槽,其槽体必须在长度方向的一面侧壁上设置长条溢流孔、并焊接溢流槽和溢流管,其高度以设计液面高度为准,并在其对边相同高度水平设置喷液管。溢流管和喷液管的接口分别与除油溶液专用过滤机的进水管和出水管联接,即可构成连续过滤的循环系统。
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公差是指一切可测性能参数允许的最大值与最小值之差,或者是允许这些参数的变动量。新国标把尺寸公差定义为允许尺寸的变动呈。偏差是指某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差。偏差包括实际偏差与扱限偏差,极限偏差又包括上偏差和下偏差。应严格区分偏差和公差。二者的区别,通俗地理
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阴极电泳槽液循环系统和过滤装置阴极电泳槽液自配槽后就应连续循环搅拌,因故障停止搅拌时间不应超过2h,循环搅拌的主要功能有以下四个:①保持槽液均匀混合和防止颜料在槽中或被涂物的水平面上沉淀,提高车身内表面的涂装效果;②槽液循环经过滤器,除去