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钢的氰化碳氮共渗化学处理方法
用氰化物渗入零件表面层的过程叫氰化。因为氰化物可 以分解为碳及氮,所以氰化是同时渗碳和渗氮的过程。因 此,其原理与渗碳、氮化基本相同。
氰化有气体和液体两种,目前国内逐淅使用气体氟化以代有毒的液体氰化。气体氰化碳氮共渗层还具有较高的耐磨 性,并具有一定的耐蚀性和较高的疲劳强度及抗压强度。此 夕卜,它还具’有加热温度低,零件变形小,生产周期短等优 点。
氰盐有毒,应严格遵守安全规定。
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理论空气量和过量空气系数一般情况下,物系在反应或燃烧时放出一部分热量的同时反应生成物的温度也有所提高。同时,大多数燃烧过程的助燃剂是空气而不是纯氧,而且为了使燃料燃烧更充分,往往提供比按化学计量系数计算的理论值更多的空气。通常,把完全燃烧理论上需要的空气量称为
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铜锡合金(俗称青铜)具有孔隙率低、耐蚀性好、容易抛光和直接套铬等优点,是目前应用最为广泛的合金镀层之一。按镀层含锡量不同可分为低锡、中锡和高锡青铜三种。低锡青铜含锡质量分数在8%~l5%,镀层呈黄色,对钢铁基体为阴极镀层,硬度较低,有良好的抛光性,在空气
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