13家新工厂年内将投产 再增近200万产能

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2016年，中国汽车市场乘用车销量达到2437.7万辆，同比增长14.9%，同时购置税优惠延续、新能源补贴等利好因素有望使中国乘用车销量实现进一步增长。随着销量的不断攀升，越来越多的明星车型受制于产能不足，导致部分消费者流失。同时由于新平台、新车型的导入也迫使各大车企不得不新建（扩建）工厂，提升产能。  
经过梳理后发现：2017年，国内还将有13家新汽车工厂正式投产，将新增总产能191万辆/年。包括蔚来ES8、领克01、新一代宝马5系Li在内的多款全新车型均将在年内投产并上市销售。

北京现代第五工厂

北京现代第五工厂（重庆工厂）于2015年6月份开始动工建设，总投资77.5亿元，设计整车年生产能力达到30万辆，发动机年产30万台。据了解，北京现代第五工厂将率先投产全新瑞纳，后续还将生产一款全新的小型SUV和一款车长达4.95米的大型SUV。

随着北京现代重庆工厂的建成投产，也标志着企业在国内的产销体系范围覆盖到西南。待包括重庆工厂在内的五大工厂产能全部释放后，北京现代将拥有年产165万整车的能力。

华晨宝马新大东工厂

华晨宝马新大东工厂由原大东工厂改造升级而来，项目总投资超3.5亿元人民币，新工厂将于今年5月18日正式投产。扩建后的新工厂将继续投产全新一代宝马5系长轴版车型，总产能也由之前的16万辆/年增加至20万辆/年。

全新一代宝马5系长轴版车型此前已正式亮相，新车在海外版车型的基础上进行了大幅加长，长宽高车身尺寸分别为5087*1868*1500毫米，轴距达到3108毫米相比标轴版车型加长133毫米。

广汽丰田第三工厂

广汽丰田目前有两大生产线，均位于广州市南沙区，总产能38万辆/年，其中第一生产线产能约20万辆/年；第二生产线产能约18万辆/年。目前尚处建设中的第三生产线也位于此，以满足导入“TNGA”平台为基础进行设计，最大年产能可达到22万辆。第三工厂有望于今年9月正式投产，投产后的广汽丰田三大工厂总产能将提高至60万辆/年。

据了解，广汽丰田第三工厂将率先投产一款全新的小型SUV。根据丰田在华产品规划，广汽丰田全新SUV有望基于C-HR打造。C-HR厚实的车头让其显得力量感十足，LED头灯组与不规则的光带式日间行车灯设计十分新颖。尾顶部巨大的扰流板配合下方凸起的鸭尾，逐渐向下的侧窗线条呈溜背式风格。

奇瑞山东新能源基地

奇瑞新能源汽车齐河生产制造基地于2016年3月开工建设，是德州市第一家锂电高速新能源汽车项目。该项目总投资达10亿元，设计年产5-10万辆高速新能源汽车，项目全部达产后，年可实现销售收入100亿元。新建设项目包含焊涂联合厂房、总装车间、电池PACK车间、试车跑道等，总建设面积达14.8万平方米。

根据规划，新工厂先期投产车型包括小蚂蚁（eQ1）、eQ两款电动车，其中小蚂蚁于近期上市，补贴后售价区间为4.98万-9.98万元，等速续航里程可达180公里，可满足用户日常代步出行。同时，山东地区消费者对于纯电动车有较高的接受程度，两款车型实现当地生产后有望进一步提升销量表现。

昌河九江新基地

北汽昌河九江汽车产业园被昌河定位为新能源基地，占地2,411亩，年标准生产能力为40万辆整车，其中新能源汽车10万辆、传统能源汽车30万辆。一期工程结束后实现5万辆新能源产能，预计于2017年12月试生产，二期三期将逐步释放10万辆/年和30万辆/年的产能。

按照规划，新基地今年7月底厂房将建设完毕，9月设备调试，当月底试生产开始，今年11月末完成整体审查，一期投产5万台。同时，依托北汽昌河九江产业园，昌河汽车计划在今年底推出一个全新电动车平台，基于该平台开发新能源轿车产品。

吉利四川新能源基地

吉利南充项目总投资70亿元，占地1500余亩。项目达产后，可年产新能源商用车10万台、动力总成20万台（套），年产值约216亿元，税收约15亿元，可解决3,000至5,000个就业岗位。

据吉利南充项目相关负责人介绍：4月底总装车间设备安装将全部完成，5月进入设备调试阶段，开始试生产，预计6月底具备总装生产能力，7月总装生产线进入试生产阶段。未来有望投产一款12米长的纯电动公交车和一款纯电动轻卡。

吉利路桥工厂

吉利V项目（路桥工厂）于2013年12月正式开工，目前冲压、焊装、涂装、总装四大工艺已全面竣工，进入试生产阶段。作为全球首个CMA工厂，该生产基地初期规划产能15万辆每年，整车生产基地规划用地1,101亩，总建设面积39.39万平方米，总投资约100亿元。

吉利路桥工厂已于今年3月28日正式竣工，有望在今年下半年正式投产。根据规划，路桥工厂将生产基于CMA平台打造的沃尔沃40系车型和领克01车型。其中领克01准量产车此前已正式亮相，新车将于今年第四季度正式上市。

上汽乘用车郑州工厂

上汽乘用车目前拥有上海临港和南京浦口两个生产基地，总产能为40万辆/年。2016年上汽荣威、名爵总销量达32万辆，逼近总产能，扩大产能刻不容缓。上汽乘用车总经理王晓秋此前透露，上汽郑州工厂已经开始进行改造，今年下半年能够进行投产，投产后可实现产能36万至40万辆。

另据了解，上汽乘用车郑州工厂完成改造并投产后，将主要生产互联网以及新能源车型，荣威350、360以及名爵的部分车型也会在第三工厂生产，而RX5、i6、名爵ZS将继续在南京和上海工厂生产。

广汽传祺新疆工厂

2016年广汽乘用车新疆分公司正式成立，规划投资新建广汽自主品牌新疆项目，建立全新生产基地。项目占地约500 亩。该项目一期投资10.87亿元人民币，项目分两期建设完成，一期产能5万辆/年，预计2017年底竣工投产，后续会根据销量情况扩建至10万辆/年。建设地点为乌鲁木齐市经济技术开发区。

作为广汽传祺在国内的第三个生产基地，同时也是西北部第一个生产基地，乌鲁木齐工厂将承担重要产品生产职能。网通社从广汽传祺内部人士获悉，乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地，前期计划投产中高级SUV和新能源车型。

广汽传祺杭州工厂

2016年3月，广汽乘用车斥资2.6亿元收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权，使其成为全资子公司。在公告中，广汽集团表示将改造广汽吉奥杭州工厂，为广汽传祺扩大产能，项目总投资37.5亿元，一期实现年产能10万辆，未来会发展到20万辆。

根据规划，广汽乘用车对广汽吉奥现有厂房设施进行改造升级，计划于2017年10月建成投产，将导入广汽全新自主研发的轿车、SUV及MPV等战略车型。同时，随着广汽杭州改造项目正式启动，广汽将全面布局长三角经济区，并巩固华东、华北市场。

前途苏州工厂

前途汽车生产基地选址苏州新区科技城，于2016年2月17日破土动工，一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，规划产能为5万台。与传统汽车的生产模式以冲压、焊装、涂装和总装为核心不同，基地的生产模式将围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划。

前途汽车江苏生产基地有望于年内正式投产，据了解，前途汽车首款车型前途K50将于明年第一季度下线，并有望于明年正式上市。前途K50是一款纯电动跑车，零到百公里加速时间为4.6秒，续航里程超300公里。

一汽-大众佛山工厂二期

一汽-大众佛山工厂二期项目于2014年5月初奠基建设，项目总投资约153亿元人民币，建设周期为36个月。项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力，届时一汽-大众佛山基地将具备60万辆年生产能力。

一汽-大众佛山工厂二期生产线将投产奥迪品牌最新产品，以及新能源汽车，根据此前获得的信息，基于MQB平台打造的全新小型SUV奥迪Q2有望在佛山工厂率先投产，未来奥迪Q1、Q4等车型也有望落户佛山。

江淮蔚来工厂

蔚来汽车首款量产车ES8此前已正式亮相，新车定位中大型7座SUV，根据蔚来汽车官方公布的信息显示：蔚来ES8计划将于今年内开售，明年开始交付使用。另据了解，蔚来ES8将由江淮汽车代工生产，目前生产制造体系和供应链已经打造完毕。

蔚来汽车未来将为江淮汽车提供必要的技术信息，同时为后者提供生产合作车型所需的零部件和物料。而作为代工方，江淮将主要负责合作车型生产资质的申请及后续一系列的项目报批工作。双方初步确认产销量计划为5万辆/年。

写在最后：随着13家新工厂的陆续投产，新一代宝马5系Li、吉利领克01、前途K50、蔚来ES8等全新车型将很快与我们见面。同时，有上汽乘用车第三工厂、广汽传祺杭州、新疆工厂分担产能压力，上汽荣威RX5、广汽传祺GS8等明星车型的提车周期也有望得到大幅缩短。