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超临界CO2喷涂技术
全世界涂料产量已达到2000多万吨,近1000万吨有机挥发物(VOC)在作业过程中直接散发到大气中。虽然涂料中溶剂耗童远低于燃油耗量,1997年全球燃油耗量为19亿吨(汽油9亿吨,柴油10亿吨),由尾气中排放的碳氢化合物量还没有涂料中的VOC来得大,在汽车制造和使用过程中,涂料中的溶剂是排放到大气中的有机挥发物的主要污染源.
虽然世界各国都在致力于减少涂料中溶剂含量的工作,例如,开发研制了髙固体分涂料、水性涂料、粉末涂料等,但也存在着某些局限性。
对于水性涂料来说,仅在建筑涂装和电泳涂底漆方面得到成功应用。对于水性喷漆,由于水的挥发性差,挥发慢,使用过程存在诸多问题,还没有一种良好的水性喷涂面漆。粉末涂料在喷涂施工时虽然不含任何VOC,但涂膜固化温度髙,能耗大,外观装饰性差。高同体分涂料屮,件能优良的内烯酸类涂料溶剂减少幅度有限。高固体分涂料另一个问题是要解决烘烤时的流挂现象。
虽然人们花费了大量精力来减少涂料中的VOC排放量,但环保部门制定的法规却是越来越苛刻,VOC排放虽指标越来越低,甚至严格限制甲苯、二甲苯、甲乙酮、甲基异丁基酮等高挥发性溶剂,极人地影响到传统涂料与涂装行业的运作,促使人们对绿色涂装技术的探索研究。
现在已经研究出一种既保证涂膜外观装饰性,又大幅度减少VOC排放的喷涂技术。该技术的核心就是用超临界CO2代替涂料中所有高挥发性有机溶剂,使VOC排放减少80%。同时也正在研究用超临界co2作为反应介质,合成与co2有较高相容性的涂料树脂,彻底地摆脱对有机溶剂的需求。
超临界CO2喷涂是在喷涂前将涂料用CO2混合稀释,混合后的涂料在50摄氏度、10.IMPa条件下进行喷雾。在此喷涂条件下,涂料与CO2呈均相,喷雾后,CO2迅速挥发,剩余的少量高沸点溶剂缓慢挥发,使涂膜易于流平,形成平滑的髙装饰外观。
采用超临界co2喷涂也带来直接的环境安全效益。由于快挥发溶剂全部被CO2替代,喷涂作业场所仅有极少M的高沸点溶剂释放出来,免除了有机溶剂对操作工人的健康伤害,也避免了火灾亊故的发生。髙沸点溶剂大部分是在闪干室和烘干室释放,可通过焚烧消除对环境的危害。
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