油漆烘干炉 大连某轿车车身电泳生产线设计方案（21）

油漆烘干炉：

规格：36000×3500×2800（L×W×H mm）

11.1 工作原理

n 本工程烘干设备采用燃气加热，热风循环方式，特点如下：

（1） 热风循环烘干加热均匀，可有效保障涂层质量的一致性；

（2）设备使用管理和维护比较方便；

（3）适合各种尺寸，各种不同形状和各种不同颜色涂层的固化。热风循环间接加热烘干室是利用燃气在换热室内加热空气，加热后的空气由循环风机送往烘干室内进行循环，通过热风循环方式加热工件涂层使之烘干。

11.2 设备组成

n 热风循环烘干室主要由室体，加热系统，循环风系统，风量调节系统，温度控制系统等部分组成。

3.2.1 室体：由顶拼板、侧拼板、底拼板、拼板槽、拼板帽、内框架等组成。

☆ 骨架由Q235-A型钢，5#、15#方钢、8#槽钢、5#、3#角钢等组成；具有足够的强度和刚度，使室体具有较高的承载能力。

☆ 室体的主要作用是隔绝烘干室内的热空气使之不与外界交流，维持烘干室内的热量，使室内温度维持在一定的工作范围之内。由骨架和外板组成封闭空间结构，本设备采用三明治拼板结构，即外板为瓦楞彩板，内板为镀锌板，中间夹10mm硅酸铝及140mm岩棉，型钢骨架。

1) 加热系统：(燃气加热)

·燃烧室体：由不锈钢内板、保温层（两板之间填塞140mm优质岩棉加10mm绝热硅酸铝）、外板、框架等组成。

·燃烧机：意大利利雅路燃气燃烧机，RS44比例调节 2台，间接换热。

2) 循环风系统：由送、回风管路，循环风机组成热风循环系统：加热系统的风管引导热空气在烘干室内进行热风循环，将热量传给工件。送回风口的位置对保证整个烘干室的温度的均匀性有很大影响。本设备采取热风循环的方式，合理的排布送、回风管路，使气流流向合理，工件加热较均匀。烘干室内不易起灰，可保障涂层质量。送回风管材质一般为镀锌板。出风口设可更换耐高温过滤器。

· 风机采用耐高温KHF710循环风机：输送烘干室内的空气进入加热室得到加热，使之达到需要的工作温度。

3）补新风系统：空调风过滤后送到烘干炉内，起到补充新风的作用。

4）废气体导入燃烧室系统：把有机废气焚烧处理。

5）排风系统：炉口安装排烟罩和排废气管路。

6）温度控制系统：调节烘干炉内温度的高低。

☆ 采用PID无级调温控制方式。

☆ 固化炉温度有数字显示，由数字温度仪控制。

11.3 技术参数

11.4 设备说明及特点

工件涂层的干燥与烘干温度，升温时间和烘干时间，设备内空气的湿度和流速等因素有关。故油漆烘干炉的技术关键有以下几点：

（1）烘干炉的节能性

☆ 炉板采用150mm拼板结构，保温性能好，节省能耗。

☆ 尽可能减少烘干炉不必要的热损耗，如尽可能减少烘干炉的外壁面积；准确确定烘干炉的通风风量；合理选择循环风机的风量，风压；减小烘干炉出入口尺寸；优化循环风管和送风口的布置。

（2）烘干炉温度的均匀性

☆ 必须减少烘干炉内有效烘干区的温差，一般可控制在±5℃以内。

☆ 保证烘干炉内温度均匀的重要性：如果烘干炉内温度不均，就会使被烘干的工件不同部位受热不一样，严重的会出现一处已过烘，另一处还未干的情况。

☆ 保证烘干炉内温度均匀性的措施：合理排布送、回风管路，旨在使工件表面受热非常均匀，达到快速节能烘干的目的。在送回风管路上均设置风量调节阀，通过送风量的调节来调节炉温的均匀。

（3）烘干炉的保温性

烘干炉的保温性不仅仅是关系到能源的节约、运行费用的降低问题，如保温性不好，还会使夏季车间温度升高，造成热污染。烘干室的开口处是热量浪费的主要部分，从开口端逸出的热量不仅造成了烘干室能耗的增加，而且也容易恶化车间的环境。为防止和减少烘干室开口端热量的逸出，工件进出口设计上采用桥式炉结构，整体效果良好，不会产生漏热现象。

n 设备安装要求

1）炉体骨架制造牢固可靠，无偏斜，扭曲等缺陷

2）固化炉安装基础平稳，坚实，各支撑点在同一平面，高低差＜8mm。炉体插板安装平整，拼缝严密，无明显参差不齐，凹凸不平，漏缝，变形等现象。

3）固化炉内侧板垂直度＜5mm/m，烘道两端高度差＜10mm。导轨（或悬链）中心线与烘道中心偏差＜10mm

4）炉体各开口门洞开口处应平直挺扩。

5) 炉内顶侧送、回风管装配应牢固，整齐，不许有歪、扭、斜等现象。