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冷气动力喷涂
冷气动力喷涂技术(CGDS)是近期发展起来的一门新兴的表面工程新技术。20世纪80年代中期由俄罗斯人Alkimov等人偶然发现了该项技术,并且利用该项技术在不同的基体上喷涂沉积纯金属、合金和金属陶瓷复合涂层。到了20世
纪90年代获得实用冷气动力喷涂专利技术,于2000年推出第一台商用计算机控制的冷气动力喷涂设备。
冷气动力喷涂技术是一项既经济又实用的喷涂技术,可用于材料的表面涂层制备,改善和提高材料的表面性能。如:耐磨性、耐蚀性、导电性、材料的力学性能等其他功能,最终达到提高产品质量的目的。
冷气动力喷涂技术是在低温状态下实现涂层的沉积,涂层中形成的残余应力低(主要是压应力),涂层厚度可达到数毫米;对基体热影响区小,对喷涂粉末无任何热影响,无氧化,无污染;可最大限度地保持喷涂粉末材料的原始性能,制备的涂层性质基本保持原始材料的性能;为制备纳米结构涂层以及金属材料表面纳米化提供了一种重要的工艺方法。与现有涂层技术相比较,喷涂效率高,粉末利用率高(喷涂粉末可以回收),制备的涂层致密,孔隙率低,残应力低,对基体材料热影响区小,可以制备高热传导率、高导电率的涂层以及其他功能涂层,喷涂噪声低。目前研究表明:冷气动力喷涂技术可实现Al、Zn、Cu、Ni、Ti、Ag、Co、Fe、Nb、NiCr等金属和合金的涂层制备,同时可制备高熔点Mo、Ta以及高硬度的金属陶瓷Cr3C2NiCr、WCCo等涂层。可沉积的涂层材料包括大部分金属涂层材料、金属陶瓷涂层材料、有机涂层材料。特别适合纳米涂层材料的制备,是表面工程领域重要的工艺技术之一,是热喷涂技术的最好补充和扩展。
冷气动力喷涂是利用空气动力学原理的一项喷涂技术。利用事先预热的高压气体(He、Ar、N2或它们的混和气体和空气等)通过喷枪拉瓦尔喷管(Lavalnozzle)产生高达300~1200m/s高速气流,同时被喷涂的粉末材料同样由高压气体从轴向进入喷枪,与高速气体混合形成高速粒子流,在完全固态的条件下撞击基体表面,产生较大的塑性变形而沉积于基体表面形成涂层方法。
现代生活节奏十分的快,以前的一些家务实在是没有时间做了,于是各种家务就被各种机器所代替了,比如以前的洗衣,现在就被洗衣机代替了,洗衣机使用方便,洗出来的衣物也干净,而且洗衣机还可以甩干,有些洗衣机还可以烘干,真的是太方便了,现在市场上的洗衣机品牌也很多,洗衣机
二氯甲烷被广泛的用于医药,塑料等工业上,是一种不可燃的低沸点溶剂。下面我们就来分享一下二氯甲烷密度,二氯甲烷的分子式。二氯甲烷的分子式:CH2Cl2。二氯甲烷密度:1.3255g/cm³(液)二氯甲烷沸点:39°C(312.8K)性质化学式CH2C
电泳UF装置按超滤膜组件的支承体形状可分管式、卷式、板框式、中空纤维式等几种,管式占 地面积大,卷式的每支超滤组件的体积小、隔膜面积大、占地面积小,同样的透过量的UF装置卷式价格低,开始普及。美国KOCH、Abcor、AMT三家公司生产的UF装置较有
玻璃按化学组成可以分为哪几类按照玻璃的化学组成可将其分为六。普通钠钙、铝镁玻璃在机械强度、耐热性、化学稳定性要求不高的情况下,可使用这种玻璃。硼硅酸盐玻璃,此种玻璃的耐热性、机械强度、电学性能、耐水耐酸性能都比较好,但耐喊性差,软化温度髙。可作为制