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冷气动力喷涂的优点
其他与热喷涂工艺比较,具有以下优点:
1)喷涂效率高,可达3kg/h,沉积效率高,沉积效率为70%;冷喷涂涂层致密且氧化物含量低。
2)对基材热影响小,晶粒生长速度极慢(有可能维持纳米组织结构),接近锻造组织(与传统涂层相比硬度高),具有稳定的相结构和化学成分,基本不需要遮蔽,喷涂损失小,喷束宽度可调至小于3mm。
3)涂层外形与基材表面形貌保持一致,可达到高等级表面粗糙度;喷涂距离极短(可小于10mm)。
4)涂层致密,可制备高热传导率、高导电率涂层,冷喷涂纯铜涂层的导电率是90%,火焰喷涂层和HVOF喷涂层的导电率小于50%。
5)氧化物含量低,冷气喷涂氧化物含量仅为02%,粉末火焰喷涂的氧化物含量HVOF喷涂氧化物含量分别为11%和05%。
蒸发的分类根据二次蒸汽是否被利用,蒸发操作分为单效蒸发和多效蒸发。如果二次蒸汽不再利用,经冷凝后弃去,这种蒸发称为单效蒸发;如果二次蒸汽继续利用,引至其他蒸发器作为加热蒸汽,并将多个这样的蒸发器串联起来,这种蒸发称为多效蒸发。多效蒸发可以是二效、三效、四效等,
路由器是一种最为重要的网络设备,是网络层设备,在OSI参考模型中路由器被称为中介系统,路由器完成了网络层中继的任务,路由器负责在两个局域网之间接收帧并继续传输数据,一般来说,异种网络互联与多个子网互联都应采用路由器,现在路由器已经不算一种高深的技术了,路由器的
涂装前处理的表面处理工艺一般包括哪些内容?涂装前处理的表面处理工艺内容,一般包括除油、防锈、磷化、钝化及综合处理等。此外,在一些主要工序之间还必须增加中和、水洗、脱水干燥等辅助工序,以组成完整的前处理工艺流程。此外,在表面处理工艺过程还不可避免由于废酸排放
汽车涂装前处理设备根据处理目的、处理量(年生产纲领或生产节拍)、处理方法、被处理物的形状及材质和处理工艺等因素及现场条件设计选用。按生产方式,前处理设备可分为连续式和间歇式两大类。在大量流水生产场合采用连续式前处理设备,在批量生产场合采用间歇式。以汽车车