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废气中氮氧化物的处理
氮氧化物以及一氧化碳、碳氢化物等主要来自锅炉及汽
车排气。所以消除氮氧化物以及它所形成的光化学烟雾的危 甚,要首先从改变燃料的种类,改善锅炉和发动机的燃烧情 况以及研制新型发动机着手•这里着重说说减少汽车的排气问题。
(一) 改变燃料种类:采用液化夭然气、氢气、液化煤 气与柴油的混合燃料,以及用无铅汽油代替有铅汽油作为 汽车燃料,可以大大地减少汽车的排气萤。例如使用天然气 作燃料,不但排气极少,并且无味、无铅,还可以减少噪 音.
(二) 改善发动机的燃烧情况:这方面的工作首先是放 在如何减少排气量上。最近美国福特汽车公司研制的层化 加油发动机,就是改进了发动机的燃烧室以及燃料的注入 系统,减少排气量的一个例子。
另外一个措施就是在现有发动机上安装漏气回流管、补 燃器和废气净化器。漏气回流管是使活塞漏入曲轴箱的未燃 烧气体,重新回流到汽缸内的一种装罝,它可以使燃料充分 燃烧,减少排气量。补燃器安装在发动机排气管上,使排气 中的可燃气体及一氧化碳进一步燃烧完全,变成无害的气 体。最后在经过净化器排出。
(三)研制新型的发动机:氮氣化物及其产生的光化学 烟雾的根源,在于汽车使用的是内燃机,要根除汽车排气所 造成的危害,必须从研制新型的汽车发动机入手。目前国外 正在积极研制电子汽车、电动汽车和蒸汽汽车等。不久的将 来,就会有不烧汽油的汽车行驶在公路上。
(四)恶臭及有毒气体的处理:大气中的恶臭及有毐气 体,主要来自生产装置的泄漏和排空尾气。所以必须从改革 工艺及操作,防止设备泄漏,合理进行尾气排空等方面着 手,才能解决这些气体对大气的污染。
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(1)挂具。氧化和着色均应采用硬铝作挂具,不导电部分要绝缘,不能用钛作挂具。必须保障足够的导电面积和牢固接触,防止松动错位。铝型材用纯铝绑料,一定要绑紧每一根型材。(2)对极。用耐酸不锈钢作对极,呈栅栏式分布,其面积至少要与着色最大总面积相等。在对极上挂
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