浸油槽用于发蓝和磷化后作补充处理，把氧化膜松孔填满。也可用于油封。其工作温度一般为105℃～ll5℃。
浸油槽的结构型式与发蓝槽相似，由槽体、加热器及活动底盘组成(见图l2—2—18)，均由普通钢板焊接而成。加热方式有两种：一种是用蒸汽加热管加热，结构简单，操作安全，加热管由无缝钢管制成；另一种是用电加热，此时宜选用油用管状电加热元件，也可在内槽底下用电热板作外热式加热。电加热有可能使油过热甚至着火，应采用温度自动控制装置。当车间蒸汽压力低于0．2MPa时，宜用电加热。电加热浸油槽的电功率可近似地按每l00L油3kW～4kW计算。
零件浸油后，需有一个滴油过程，为此浸油槽的端部或槽内应有一个滴油台。二十、除氢油槽除氢油槽用于某些零件镀铬后去氢。其结构型式和发蓝槽相似，一般有槽盖，因工作温度为200℃～230℃，保温层应更厚一些，一般为100mm～120mm。除氢油槽用电加热，功率可近似地按每100L油4kW～6kW计算，槽温必须自动控制。
