国内汽车涂装发展动态

国内汽车涂装发展动态作者：(中国第一汽车集团公司工艺研究所)

我国汽车工业已成为国民经济的支柱产业，最近评出的全国500家大型企业中，在前10名中就有三家。前几年失控，各地各省都要建汽车厂。吸取各地办家电的教训，国务院最近制定了汽车工业的产业政策，要走集团化、专业化和规模生产的道路，现正在规盘f，到2000年建成3、4个或4、5个年产百万辆以上的汽车集团，到2005年达到年产500万辆汽车。1993年全国生产汽车131万辆，1995年国家计盘f生产各类汽车14o万辆，较1994年增长3．5 。目前汽车市场处于低价运行状态，生产处于开工不足状态。生产资金和建设资金不到位，生产发展速度减缓，企业家普遍认为这是改革过程中的暂时现象。但是，这种形势也有有利的一面，优胜劣汰的市场竞争法则能够得到贯彻，有利于汽车质量的提高和品种增加，以满足用户和市场竞争的需要。随着国民生活水平的提高，外国车进入国内市场和轿车工业的发展，汽车的外观装饰和车身的使用寿命已成为汽车市场竞争的主要项目之一。汽车涂装是提高汽车装饰性、耐腐蚀性及车身使用寿命的主要措施，因此新建和改造涂装车间已成为当今的“热门”，尤其是合资公司花大投资，引进技术建高水平的涂装线。现正在建设中的年产量超过1O万的大型涂装线有一汽大众(年产15万辆，前处理、阴极电泳设备的生产能力达3O万辆)、上海大众(年产18万辆)、江西五十铃、北京二汽、天津汽车公司、广东三星，正在筹建的还有二汽神龙、广州标致、重庆五十铃和几个军工企业等。还有较多的中、小型汽车厂也正在新建或改造涂装车间。

可以这样归纳说；在五六十年代我国的汽车涂装是在旧中国修理汽车的作坊式涂装的基础上按当时的苏联模式发展起来的流水式的汽车涂装，其特征是串联式的布置，以喷、浸涂装方法为主体，采用普通悬挂式和杆式运输链输送被涂件。在六十至七十年代开发采用阳极电泳涂装和静电涂装。自改革开放15年来，我国汽车涂装也走向国际化，尤其近七、八年来，随着德国、法国、美国、日本、意大利等国的汽车厂家进入我国汽车生产领域，中外合资汽车公司的建立，无论是涂装工艺、设备及涂装用具，还是涂装用材和管理，都有更新换代的飞速变化，逐步跟上国际汽车涂装的步伐。下面从涂装工艺、涂装用材，涂装管理等方面来谈谈我国汽车涂装的最新动态。